指南：车主手册整理了车辆初检维修后需要注意的事项的相关知识，解决车主在使用车辆过程中遇到的困扰。

车辆在使用过程中，有时会出现车门密封的问题。这个时候大部分车主都会去维修店维修，但是这样可以吗？当我们收到它时，我们应该如何检查？

其实测量的方法很简单。只需在封口位置放一张硬纸，关上门，然后驱动纸，根据拉力的大小来判断封口好不好。如果驱动纸张所需的力太紧，则说明封口太紧。不要以为封印是好的。封条其实很好，但是会影响门的开合做汽车焊点，容易使封条变形。加速密封性能的损失。

如果驱动纸张所需的力太小，则说明密封性不好。更换门时，在新门内外板的翻边咬合处涂弯胶，并用胶堵住工艺孔。

维修车辆的接线时，所有车身孔洞的密封圈都要安装到位，因为这种密封圈不仅起到密封的作用，还起到保护接线的作用马具。如果密封圈长期损坏或线束在密封圈内旋转或跳动，请更换密封圈并与车身孔眼组装牢固，以稳定线束。

更换整车车身时，除完成上述各项外，还应在熔池的重叠部分和焊点处涂一层密封胶。胶层长度应在1mm左右，胶层应无虚粘、气泡等缺陷；法兰处应涂专用折弯胶；整个地板下表面和后轮罩下表面应涂3mm-4mm弹性涂层和防腐涂层；在地板的上表面和前立板的内表面应粘贴隔音、隔热、减振和减振膜，然后覆盖隔热毡，最后覆盖地毯或装饰地板。这些措施不仅可以大大提高车辆的密封性能，降低车身磨损率，还可以大大提高乘坐舒适性。

更换屋顶时，在屋顶外围涂一层导电密封胶，焊接完成后在水槽和接缝处涂上弯曲胶。这不仅有利于车身密封，还可以避免车身由于翻边焊缝处积水而产生的初期锈迹。组装车门时，在后窗下方的车门内板上贴整张密封隔离膜。如果没有成型的密封隔离膜，可以用普通塑料纸代替，然后将密封隔离膜粘贴压实，最后进行内饰板的生产和组装。

如果更换后窗玻璃，请检查玻璃导槽和密封条是否损坏。由于维修后后窗玻璃很难恢复原状做汽车焊点，在方便驾驶或抬起后窗玻璃的基础上，在关闭后窗玻璃后要注意后窗玻璃周围的密封。

这种检查工作是一开始就做的，所以如果发现问题，可以无条件要求维修店为我们解决，否则容易引起纠纷，增加自己的麻烦。