汽车隔音方案：

四门隔音：

由于门板金属较弱，会形成共振共振，容易引出风噪和外界噪音。五门板金属采用隔音减振材料进行改性做汽车隔音，加强板金属厚度，有效去除共振和共振，阻隔轮胎噪音、路噪和外界噪音，提高车内舒适度。

四扇门密封：

门边密封条的密封程度不够严密。风噪声和外部噪声从侧缝输出到驾驶室。高速行驶时体验非常明显。增加门侧密封条，增强密封条的密封性，有效阻隔风噪。和外部噪音，可以提高驾驶时车外的安静和舒适度。

前轮弧形翼子板隔音

前轮弧和挡泥板车门边缘的位置是整车隔音降噪的关键，因为轮胎噪声、路面噪声、机械噪声等90%的外界声音都是从这个位置衍生出来的在驾驶室，在后轮圆弧处采用挡泥板的防震和密封进行隔音降噪处理，使这部分噪音被阻隔在车体外，室外舒适度提高50 %。

底盘装甲

车辆行驶时，发动机面临的风沙碰撞声和车身自身运动形成的共振，因发动机噪声过大输出到室外而导致干扰。喷发动机防撞隔音胶，有效密封隔音、降噪、防锈防霉，提高静音性、安全性和舒适性。

屋顶隔音

很多车主认为车顶只能隔绝雨声。事实上，这部电影忽略了一个重要的点。泡温泉，车里难免被烈日暴晒，车内温度急剧上升，需要开空调。很大，往往很容易降低油耗。屋顶隔热保温后，既可以隔绝雨水撞击屋顶产生的噪音做汽车隔音，又可以弥补白天太阳膜无法加热屋顶的缺陷。

后备箱隔音

后尾箱的隔音主要是抑制振动噪声（共振），阻隔、输出外界噪音，提高音响效果。

引擎盖隔音

发动机罩具有隔音隔热功能，有效降低车辆行驶时底盘产生的噪音，保护发动机罩上的油漆，防止老化和开裂。

室内发动机隔音

汽车发动机的噪声主要是轮胎与地面摩擦产生的街道噪声。整车发动机隔音，有效降低轮胎与地面的摩擦，将车外引出车外，为车主营造安静舒适的驾乘空间。