近年来，汽车的发展堪称燎原的火花。众多新车品牌不断发展，整个汽车行业呈现出百花齐放的景象。一线汽车品牌重回榜首，二线汽车品牌争冠，三线汽车品牌不断创新。但是你知道一线、二线、三线汽车品牌都有哪些吗？

首先，如果你是一个分不清一二三线车的小白，基本可以看销量。销量最高的基本都是一线品牌，如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等。国外合资品牌都是一线品牌，而雪铁龙和三菱算是二线品牌品牌。当然，一二三线汽车品牌只是大多数人的主观激励，并没有官方划分。

国内一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力还是销量均在国外名列前茅。

国内二线汽车品牌包括奥迪、一汽东风、江淮、广汽传祺。奇瑞在国外整车行业看似是第一，但从目前的发展来看，竞争力确实不如一线长安、长城、吉利。以及其他品牌。

国产三线整车品牌有奇瑞、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等做汽车牌子，很多人都知道这个品牌的制造能力、整车稳定性和可靠性优势不大。

评论：

一线品牌知名度高（基本上90%以上的消费者都熟悉），含金量高，品质过硬，研发实力强，产品线排名第一。同时拥有一流的产品、一流的价格、一流的门店、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，相比二三线品牌，很多人会还是选择一线品牌；

二线品牌实力不错，但略逊于一线品牌。他们实力雄厚，具有良好的发展潜力。预计它们将影响一线品牌。对于一些中等收入家庭，可以选择二线品牌；

三线品牌可以保证一定的制造能力和质量，同时提高汽车价格，满足中低收入消费者的需求。但多采用美国技术，自主研发能力较弱。它的很多车型都在中高端徘徊，销量和口碑都差于一二线。当然，资金实力也不弱。他们中的大多数都具有很强的央企背景。优秀是很难的。合资品牌也难逃这番诟病做汽车牌子，高端形象依旧在消费者心目中。

写在最后

目前，国外自主一线、二线、三线整车品牌不断创新，处于快速增长阶段。然而，仍有许多困难需要克服。一些消费者开始接受这些变化。这是对国家的一种支持和鼓励。相信综合国力强大之后，会有更多优质国产车出现，这也是我们所期待的。