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一、制冷剂充注量与性能的关系：

关于供暖系统的冷媒充注量，一直是高校、科研院所、企业研究的课题，因为冷媒充注量的多少都会影响采暖系统的制冷能力。对于功率等参数，我们看下面的关系图：

如图3.4所示，在一定的压缩机运行频率和相同的电子膨胀阀开度下，随着充气量的减少，制冷量逐渐降低。达到峰值后，逐渐下降。

从图3.5可以看出：随着充电量的减少，空调的输入功率增加。由于空调的输入功率由压缩机和电风扇电机组成，吊扇电机的功率太小，基本保持不变，而压缩机随着系统的运行变化很大。

压缩机功率与制冷剂的质量流量成正比。随着充气量的减少，压缩机的质量流量减小，导致压缩机的功耗降低，空调系统的输入功率日益增加。

从图3.6可以看出，随着充电容量的减小，能效比EER先减小后减小。当充电容量较小时，制冷量下降较快，而输入功率下降较慢，因此EER=Q/N呈下降趋势。随着充电容量的不断降低，输入功率的下降率小于制冷量的下降率，因此EER开始增加。

二、制冷剂充注量如何确定：

在我们的实际设计或调试中，我们有很多方法来判断制冷剂充注量是否合适；以下是高手总结的一些常用的判断方法：

1、触摸吸气管和排气管，感应铝管的冷热；

2、观察视镜中的气泡；

3、测量高低压压力

4、测量压缩机电压

5、计算过热度

6、计算过冷度

7、测量冷凝盘管和蒸发盘管的进出风温差

8、 观察吸管热阻

9、称重充费备注

当然，之前的方法都有一定的缺陷。挑几个给大家解释一下恶果在哪里：

比如用估计过热度的方法来确定装料：有什么缺点？

考虑激励措施：

毛细管系统

a、天气炎热

b、天气寒冷

c、潜热负荷

膨胀阀系统

一个。冷凝器中液体过多

详细讨论：

01）。过热度是通过检测蒸发器上吸水管的吸水温度和压力值来估算的。压力值换算成温度值乘以吸气温度值，即过热度。

02）。对于毛细管系统，测量正确的毛细管流速取决于压力和阻力。如果在炎热的天气中冲洗系统以确保正确的过热度，则系统在夏季会产生过量的氟利昂。对于最大热负荷条件下的毛细管系统，会添加更多的氟利昂。由于最大热负荷是假设的，冷凝器的面积会减少，高压会降低。

03）。对于膨胀阀系统，会很容易溢出，因为膨胀阀会手动开启和关闭，过多或不足的氟利昂流量通过盘管，会保持相同的过热度，如果你知道此时，更多的氟利昂会积聚在冷凝器中，造成高压降、大电流和压缩机损耗。

用压缩机的电压来确定制冷剂充注量，有什么缺点？

考虑激励措施：

1），冷天冲注射冷媒

2）, 热天冲注射制冷剂

3），线圈的清洁度和丑度

4），过滤器的丑陋

5），电机轴承损耗

6），主电源电流过高

7），主电源电流过低

详细讨论：

不同情况下测试的电压也不同。例如，电压受主电源电压的影响，电压值的误差导致电压的误差。

电流还受电机轴承润滑、炎热天气和寒冷天气的影响。

三、用Excel估算充注制冷剂的可行性？

那么在设计时有什么办法可以确定制冷剂的充足量吗？

首先要知道，供暖系统中的大部分制冷剂都在两个容器和液管中。我们还需要了解两个容器中制冷剂的状态。以下是对两个容器中制冷剂状态的体积比的估算。方式：

01、Condenser 制冷剂状态分析：

众所周知：在冷凝器中，制冷剂状态可分为三部分：过热段、冷凝段、过冷段。三部分的相对位置由冷凝器与周围环境的传热决定。条件决定；

如上图所示：

过热段：制冷剂进入冷凝器进行冷凝，直至达到饱和蒸汽临界点；图上从废气到饱和蒸汽曲线交点的直线段。

冷凝段：制冷剂从饱和蒸气段冷凝成饱和液体的直线段；地图上两条饱和线之间的位置。

过冷段：制冷剂从饱和液体不断冷凝到过冷位置。

三个阶段的焓值如下表所示：

该系统中的冷凝温度为 45°C。假设下风侧的状态参数，入口温度为25℃，出口温度为30℃；传热的对数平均温差估计如下：