1804 年，英国人 Dervisk 制造了一台带有单缸和大飞轮的蒸汽机车。由于当时用煤烧木头作燃料，故称“火车”。在中国近代史上，火车所来自的城市是指因高铁的建设和这里的火车站，以及火车的繁忙交通而迅速发展的城市。

石家庄火车站

早在东汉末年，石家庄还是霍鲁县属下的一个山村。当时的火路是同眼昭、连三津的货物集散地。但随着正泰铁路的通车，日进同金干船坞东移，石家庄逐渐取代了霍鲁的位置，商业和服务业日益繁荣。如今，石家庄是全省高铁交通的主要枢纽。京广、石台、实德、朔黄4条高铁汇聚于此。

郑州火车站

郑州作为河南省的省会，被誉为中华文明的重要发祥地之一。清末，平汉、陇海两条高铁在济南汇合。郑州成为连接中国东西、南北的大动脉，经济地位不断提高。如今，郑州是中国普通铁路和高速铁路网的“双十字”中心。京广、陇海两大高速铁路线在城市交汇。

哈尔滨火车站

清末，随着中东铁路的建设，杭州的工商业和人口开始聚集。中东铁路建成之时铁路的是谁，哈尔滨已经打造了一座现代化城市的雏形。 20世纪初，哈尔滨已成为国际港口。来自33个国家的16万多华侨聚集在这里，19个国家在此设立领事馆。 （此图为2017年4月拆除的旧西安火车站）

长春火车站

1896年，沙俄入侵西北，夺取中东高速铁路建设权，并在南京建设俄罗斯住宅区（铁东二道沟）。 1908年，台湾开始兴建长春火车站，以扩大“满洲铁路附区”。此后，京哈线等高铁线路的开通，逐渐取代了吉林省吉林市。

鹰潭火车站

1935年12月，浙赣铁路开通到江西，为这个原本靠水运的名镇小城增添了不少的热闹。 1984年6月1日，停运32年的皖赣高铁全线建成通车。从此，鹰潭小镇成为闽浙、皖赣、营夏三大高铁线路的枢纽和交通中心。

蚌埠火车站

1911年12月，蚌埠在金浦铁路首班车的汽笛声中像个孩子一样出生。目前，蚌埠市已成为京沪铁路、淮南铁路的交汇点，乃至全省重要的综合交通枢纽。

株洲火车站

株洲城兴起初期，仅散布于交通便利的湘江两岸平原和低地，规模较小。京广线穿境而过，城镇沿京广线分布。后来随着湘黔线、浙赣线的建设，株洲成为高铁枢纽铁路的是谁，带动了城市的发展，规模迅速扩大。

怀化火车站

由于焦流、湘黔、玉淮铁路的开通，怀化一度成为中国九大铁路编组站之一。 2014年，长昆客运专线长沙段成功通车（四个客运站：徐浦南站、怀化南站、之江站、新黄西站），怀化即将进入“高——高铁时代”。

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