唉，除了政治，科学发展中各国的合作也存在博弈，讨价还价，谁都不愿做亏本生意。还好人类探索未知的渴望足够强烈，加上紧缩的预算，迫使美国宇航局和欧洲空间局在火星探测上开展合作，新的方案终于浮出水面……

月球，去过了，火星，也被人类盯上了。土星呢？土星和地球相聚16亿公里，“卡西尼”号探测器绕远道飞了35亿公里，经过约6年8个月的旅程才到达那里。旅途漫漫，但还算一个 可望可及的目标。也许有一天我们会向瓦利一样轻抚土星环中的奇妙物质，感受这个宇宙的奇妙和伟大。

（本文已刊载于《中国国家天文》杂志2009年第11期）
　　什么地方有海却没有水？月球。从静海到风暴洋，从阿丽阿黛溪再到虹湾，月球上到处都是和水有关的地名。但上个世纪60-70年代“阿波罗”计划采集回来的岩石却是异常的干燥。这颗在太阳系极早期由火星大小的天体和地球撞击而形成的卫星比地球上最干燥的沙漠还要有过之而无不及。因此，除了地名之外月球表面和水似乎再无瓜葛。

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好莱坞电影《星际迷航》（Star Trek）前些天在影院热映。这部从1966年开始播出的荧屏/银幕常青树已经发展成包含六代电视电视剧（共计726集）、十一部电影、上百部小说、众多的电脑和电视游戏的科学幻想系列。其间演绎了空间横亘几万光年，时间纵横五百年的人类太空征服史。这个庞大的故事体系征服了几代人，其中一些人后来成了宇航员。他们津津乐道于片中出现的未来科技是多么逼真可行，仿佛未来历历在目。
真是这样吗？
虽然许多在《星际迷航》中首次出现的技术已经成为现实，如：翻盖式手机、通讯徽章、皮下注射器、机械臂激光手术刀等，但下面这些技术可能永远都不会实现，因为它们不是违反物理定律，就是超越了自然的极限。其实不仅是这部影片，在很多影视或文学作品中，都有类似的“硬伤”。

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对于一直以安全著称的民航界来说，前段时间称得上事故频发。6月11日短短不到24小时，全球就有4架空中客车紧急迫降，更不要说法国航空和也门航空的两起坠机事故。残忍的6月，空中客车公司承受着不可承受的生命之轻，面临着前所未有的安全质疑。事故原因尚未确定，但可以肯定的一点是，这些事故都将使今后的民航更加安全。历史上每一次航空事故都会使我们发现并改进飞行链条中的缺陷，正是遇难者的生命换来了安全的民用航空。

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【封面故事】
将草炼成油
撰文/乔治·W·休伯（George W. Hube）
布鲁斯·E·戴尔（Bruce E. Dale）
当石油越来越少越来越贵，把绿油油的草炼成生物燃料，驱动汽车和其他机械，已是科学家和我们共同的梦想。在解决了“与粮争地”等问题后，新一代生物燃料能否突破价格瓶颈，大规模替代石油等化石燃料？

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（本文已刊载于《世界科学》2009年第8期，略有不同）
Robin McKie　文　Shea　编译
它是人类最大胆的探险行为。
1969年7月21日，宇航员尼尔•阿姆斯特朗（Niel Armstrong）站在了月球表面之上，成为了历史上第一个涉足另一个天体的人类。38万千米之外，在市中心的酒吧、邻居的家中、乡村的会堂以及地球上任何可以聚集的地方，男男女女、老老少少都目不转睛地观看着这一最伟大的电视转播画面：在黑白的屏幕上，阿姆斯特朗从“阿波罗”11号的登月舱“鹰”中缓缓爬下，踏上了月球的静海，通过无线电他说道：“对于个人来说，这是一小步；对于人类来说，这是巨大的飞跃。”

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