机长却没有采纳备降去强行实施手动本场降，我认为有以下几种可能：
1、政治形象问题。我是总统的专机，只是一点雾，你说不让降就不降，岂不是很没面子？
2、一般来讲，飞机只要在天上，管制员就无权强制，只能建议。一切以机长意见为准，管制要无条件帮助引导；
3、这位机长太过于自信了。
- 苏椰
- 计算机科学不是关于计算机的，它也不是一门科学。邮箱skyler at acm dot org，twitter@5ky5，新浪围脖@苏椰。
波兰总统坠机非官方分析报告
"飞行模式"到底管用吗？
最近有新闻报道，在大连到浦东的一架飞机上，某男不顾劝阻，偏要把手机开至“飞行模式”，而不关闭电源。结局是悲剧的：他被罚款2000元。看到这个新闻，我想到了三点。第一，大连是出过空难的地方，难免让人有点阴影；第二，与不关手机相比，“不听劝”是个更加严重的行为，要知道，对于飞行中被告知的飞安规则，如果强行不服从，是有可能被视为劫机的，那就不是2000元的问题了；第三，“飞行模式”是手机厂商的一厢情愿，其效果并不稳定，没有得到航空部门的认可，这是一个事实。所以，我们不妨假设，如果手机就是正常开机的，那么它对飞行安全能有多大影响？这一点，就是我们这篇文章的主题。 飞机上禁止使用手机，是FCC（美国联邦通讯委员会）在1991年实施的一项规定，理由是手机发射的无线电波，可能会干扰地空通讯。这个规定被公众广泛接受，一直执行得很好，但在民航业内，对此却存在大量的争议。美国波音公司，以及探索频道等多方部门，通过各种手段，做了大量实验。但是，直到现在，他们也没有找到证据，证明手机能够对地空通讯产生任何值得一提的影响。 当然，他们也不能证明没有影响，因此，尽管FCC屡次摇摆不定（最近的一次是2007年），还是维持了原议。 既然手机能发射无线电波，为什么不能证明它影响地空通信？这是因为，航空信号用的是118MHz频段，而国内GSM手机用的是900MHz左右频段，WIFI信号频率更高，它们相差这么大，理论上是不能干扰到一起的。然而实际上，因为手机采用的是跳频脉冲的方式发射信号，所以会产生许多不同频率的次生电波。这些次生电波尽管很微弱，但面对机载通讯设备的超高灵敏性，就显得不太让人放心了。在不能确定是否有明显危害的情况下，本着安全第一的原则，手机就成了飞机的敌人，因为民航是经不起“临床检验”的。手机们对此纷纷表示，自己感到很委屈。 那么，历史上有没有因手机未关而引发的飞行事故呢？您别说，还真有一起。2009年，美国一架在起飞滑跑时，副机长的手机突然来电话了。驾驶舱里铃声大作，机长觉得十分恼人，而这位可敬的副机长，自然也愣了神，耽误了应答地面呼叫。尽管没造成什么后果，但这仍被视为一起安全事故，手机就是通过这样的方式，成功地干扰了一次“地空通讯”，也算是报了个仇。除此之外，有些空难也被怀疑是手机引起的，比如有人一直怀疑奥地利5·26空难的原因是，手机干扰造成发动机在空中打开了反推，但是，这都没有可靠的证据。 FCC规定不能使用，但实际中却没有明显的例子，这令我们糊涂了，到底能不能用？为此，我特意利用“职务之便”，问了几位机长。然而，得到的答案同样令人糊涂。 机长甲：完全不影响的，只是大家还是比较害怕，怕万一。美国一个小组做过实验，用比手机强很多的信号源，一点干扰没有。 机长乙：一个两个，或者十个，都没影响。但是你想想，要是一飞机200多个手机一起开机搜信号，会怎么样? 机长丙：频率是不同，但不见得没影响。就好比你竖着耳朵在听小提琴，旁边却有人敲锣打鼓。 这三种说法是如此的不同，可见机长们对此也是各有各的看法（开头说的那个哥们也许遇到了机长丙）。手机究竟是否有影响，还是没法定论。 有的读者要问了，你写了这么多，却没有定论，那我们能不能开手机？其实，这个问题对于乘客来说，并不是一个问题：坐飞机就要遵守飞机的规则，我们讨论这些科学道理，并不等于可以破坏规则，它也许无益，但一定无害。您想想，飞机上面又没有移动电话基站，打开也没有信号，反而费电，你开着干嘛呢？另外，飞机上面关手机，已经成为了现代文化的一部分，它体现的是一种文明和对他人的关怀。从这个角度上讲，把手机掏出来，关了它吧，跟旁边的人搭个讪，聊聊天，比听音乐更解闷。
近看图灵碗 (8. 我就是上帝) (下)
上一篇我们讲到，高德纳计划要写一套七卷本的《计算机程序设计艺术》，没想到刚刚写完第三卷，就被ACM授予了图灵奖。这在图灵奖历史上是从没有过的事。我们还记得巴黎会议上的诺尔吧，他的图灵碗比他的获奖成果迟来了整整45年，他等这个碗时间，比高德纳获奖时的岁数还要长。
近看图灵碗 (8. 我就是上帝) (上)
1968年，《计算机程序设计艺术》（The Art Of Computer Programming，江湖人称TAOCP）的第一卷正式出版了。这一卷的标题叫《基本算法》，但难度却并不低。比尔盖茨曾经花了几个月的时间读完这一卷，并且做了大量的练习，然后他说，如果你想成为一个优秀的程序员，那就去读这个《基本算法》吧，确保自己能够解决里面的每一个问题。
近看图灵碗 (一. 从苏黎世到巴黎) (下)
1960年新年刚过，浪漫之都巴黎正是白雪皑皑的冬天。游客们缓缓登上埃菲尔铁塔，鸟瞰美丽的花都，弥满着四处纷飞的雪花，陷于一片朦胧。
这时候，ALGOL58已经诞生一年多了（58年末至60年初），佩利、巴科斯等主要参与者们，都在实践当中对新语言有了新的体会。革命的脚步不会停下，很快，他们集合了紧密团结在ALGOL58周围的13名计算机科学家，来到巴黎，再次对语言设计进行讨论。
近看图灵碗 (一. 从苏黎世到巴黎) (上)
我们的旅程从世界花园瑞士开始，1958年5月27日，苏黎世过完了六鸣节，到处春暖花开。就在4年前的这个季节，图灵离开了人间。 这一天，一场8个人的讨论会将在苏黎世召开，没有花，没有酒，连个专门的会议名称都没有。会议桌的一边，是美国计算机学会（ACM）的4名代表，另 一边是德国应用数学和力学学会（GAMM）的4名代表，索性把地点和双方名称连起来，就叫苏黎世ACM-GAMM会议。后来的历史将会证明，这场毫不隆 重、甚至不太圆满的会议，改变了此后的计算机科学，特别是对于1922年成立的GAMM来说，这场会议几乎成了它唯一的光辉事迹。8名代表陆续抵达了苏黎世，他们将要在此讨论，规划一种新型的编程语言，叫作国际代数语言（IAL）。
近看图灵碗 (0. 引言)
人们总是这样介绍图灵奖：这是计算机科学界的诺贝尔奖。不难看出，诺奖已经彻底符号化了，这个名词本身，就代表着知识界的顶峰，相比之下，其内容已是次要。用它来形容图灵奖，就暗藏了一个可怕的隐喻，图灵奖也将被符号化，人们只关注它的象征意义，而不是它背后的那些天才成果。所以我不喜欢这个比喻，却更想这样解释图灵奖：它代表着计算机科学历史上，那些最耀眼的杰作。
民航飞机上为什么没有降落伞
2009年对于民用航空来说，不是一个安稳年。每当提到民航事故，总会有人掀起争论，民航飞机上，为什么不给乘客准备降落伞。说起这个问题，好多读者都不理解，有人甚至认为，这是因为航空公司偷工减料。到互联网上搜索一下，对此给出的解释也不少，但无论怎么解释，总会有人提出各种诘问。但实际上，在民航业内，这早已是一个盖棺定论的问题，并不存在什么争议。
云计算：一片“电脑云”里的浪漫
云计算这个新鲜的红火词语，在最近的几年里迅速席卷了世界，从学术一线到市井平民，几乎无人不晓。然而，就像所有新生事物一样，并非总能迅速被大家看清，于是时常就会出现这样的疑问：云计算，到底是个什么玩意？
可笑千里互联网，传书不如一鸠鸽？
今年网络圈里流行拿鸽子说事。4月1日，Google推出了“谷鸽鸟看”，高通也推出了“鸽子基站”。关于此基站，我不吐不快，他号称将微型WIFI基站植入鸽子体内，只要在鸽子的覆盖范围内就能无线上网。
【美丽专题】计算机计算机，谁是最美的女人？
《白雪公主》里面爱美的王后经常问魔镜：“魔镜魔镜，谁是最美的女人？”如今，在这个计算机看似无所不能的时代，人们又对计算机提出了同样的问题：计算机计算机，谁是最美的女人？ 对于计算机来说，一切都是0和1，于是，这个问题变得冰冷——是否能够通过计算得到一张世上最美的脸。《黑客帝国》里面香嫩的牛排只是一组数字，而这个现实世界中最美的人，也只是一组数字，无论你是否觉得可笑，它都实实在在地发生了。英国圣安德鲁斯大学的心理学家DavidPerrett邀请了一些男性，让他们使用可生成女性面部照片的计算机，来搭建心目中最满意的女性形象，并可以不断地进行修改。经过统计，Perrett发现拥有平滑的下颚曲线、丰满的嘴唇、较高的颧骨以及大眼睛的女性更加受到男性的青睐，如果在实验中不加以限制，实验者搭建的女性面部将出现类似《古墓丽影》中劳拉的特征。随后，Perrett又按照人类面孔的黄金分割比例以及多数人的审美标准，利用计算机合成出了号称是最漂亮的男女面孔。
“色”专题：回眸01之美，六宫粉黛失色
小时候看到书里说计算机不过是一台装满了0和1的机器，我总是不以为然：怎么可能，你看屏幕上那些五彩缤纷的颜色。长大后，当我成为了一名久经考验的无产 阶级计算机战士，我才深深地感受到，为什么计算机屏幕美如画，正是那0101染红了它。科学松鼠会专题写作组成立了，第一期的 主题是“色”，我们来思考这样一个问题：装满了0和1的计算机是怎么显示出各种颜色的。
