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电影《人在囧途》中,王宝强扮演的牛耿居然一边开车一边睡起了觉,还开的有模有样。这自然是夸张的表演,可是,现实生活中,Dr.Who真的有过开车时严重开小差的情况。结果就是,一路想着其他事情的Dr.Who在经过整条街道到达目的地之后惊出了一身冷汗,因为发现自己无论如何也记不起一路是怎么让行人怎么等红绿灯的了。也有松鼠反映走路时开小差也会出现这种情况。

本期Dr.YOU栏目讨论的中心就是这个现象。到底是我们没有将那部分指导开车/走路的“意识”存入“记忆”中,还是我们也可能依靠大脑的“无意识”来指导开车/走路?还是。。。?

本期问题的来信截止期为9月19日晚12点。让我们期待新的Dr.You~~

P.S 本期问题谢绝实验党。

新来的同学,请继续阅读什么是Dr.YOU。查阅往期内容及优胜者,请点击群博活动栏的Dr.YOU栏目。

==================== 什么是Dr. YOU ==========================

我们都曾梦想过成为万事通,就像机器猫的口袋,能应付朋友提出的所有问题;我们也曾时不时冒出古怪问题,它们中的绝大多数都未获解答,随着少年(或 成年)梦想慢慢灭掉。

事实上,由于个体知识的局限,谁都不可能真正包治所有疑难杂症。然而,在互联网时代,当我们汇聚在一起,真有可能无所不能。在这个栏目里,松鼠想和 读者们一起来打造一位真正的问不倒先生,姑且叫他Dr. YOU吧,你们中的任何一位,都有机会成为他!

别小看我们!这里绝不会出现“人一共有几颗牙齿”这样的简单知识型问题,不会有“怎么样动心脏手术”这样的专业问题,也不会出现“打呵欠会传染吗” 这样被解答过无数次的“陈词滥调”型问题,你也不要以为求助google或wiki甚至百度百科就可以获胜。我们严阵以待,琢磨出最精怪最有趣的问题,来 刁难Dr. YOU。

每两周,我们会在这里提一个问题,如果你觉得能够解答,就告诉我们吧,在这一刻,你就是所有人眼里最牛X的Dr. YOU。

规则说明:

1) 你可以在主贴下尽情讨论。但是,只有当答案超过500字(但不鼓励超过1000字),并在科学松鼠会的论坛“松鼠学堂”http://songshuhui.net/forum/forumdisplay.php?fid=15注 册并贴上答案,或者将答案发送至 DrYou@songshuhui.net,你才可能成为真正的优胜者。如果你在“松鼠学堂”发布稿件,你还有机会成为科学松鼠会的亲友团,获得直接进入 论坛“橡树大厅”版块的机会,也可以优先参加我们的各种活动

2)我们每两周的周一出题,下一周的周日晚十二点截止。优胜者将在投稿的读者中产生。你有两周的时间充分思考、寻找资料。我们将就每道问题评出一到 两位优胜者,文章的科学性与文字性都将被考虑到。获奖者会被宣布成为本轮的Dr. YOU,我们还将为他送上一份神秘礼品!

松鼠小贴士: 我们无比鼓励看到一个问题的多角度解答,例如,回答“人为什么有两个鼻孔”时,您可以考虑动用建筑学知识……你也可以结合自己的生活经验来解答。所以,不 要觉得某个问题与你的专业领域无关,或许你能给出出人意料的漂亮解答,让所有人都吃一惊!

3)答案将由Dr You编辑整理修饰,发表在科学松鼠会主页以及平面媒体上。该文字版权归科学松鼠会所有。

往期内容,请点击松鼠会主页右上栏的Dr.YOU项目查阅详情。

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  1. 这个情况我今天早上才发生过,似乎每天早上上班路上都会发生

  2. 咳咳,难道我是沙发?仔细想想,其实这个问题经常发生,经常会有之前一段时间做了什么完全没有印象之类的情况。个人认为可能是人脑具有选择性记忆的功能。毕竟开车这种事情潜意识应该是做不到的。不过就说开车,经常开过的路比较容易发生这种情况,第一次去的地方,似乎不太会这样。我反正经常发生在开车上下班的途中。但是有时候如果中途要从高架哪个出口出去有点事情,往往会因为开小差开过,然后......总之如果有人要找实验党,偶是个很好得例子,偶经常有类似情况......

  3. 再说一点我的体会,偶对这个人体记忆和潜意识是一无所知,只能提供一点详细地个人体会。有时候开车,会在即将撞上的时候有一种突然惊醒的感觉,其实之前也没睡着,只是恍惚中好像在想别的事情。在紧急情况下会突然反应过来,然后在意识控制之下做紧急应对,猛打方向猛踩刹车之类(还好有ESP,不然偶早飞出去了)。事后总是后怕,万一反应慢一点就车毁人亡了。这是不是说明之前是潜意识在控制车辆啊?紧急情况下潜意识唤醒意识一起解决这个危机。

  4. 我开车也经常这样,某一时刻忽然回过神来,才惊出一身冷汗,刚才是怎么开过来的。好像大脑被分成了2部分,一部分虽然在想着事情,但是另外一部分还能观察路况,等红灯。
    不能说恍惚的时候是用潜意识在开车,只能说没有集中精力开车。

  5. 我也经常这样,上下班的路线太熟悉了,经常是一边不知道在想什么,一边发现,啊,我已经开到这里来了啊。好像是下意识的会做出种种反应,有时候要去别的地方,如果不好好想想,就发现自己又开到上班的路上去了。

  6. ls的,咱们都是大鼠,希望lx能来了科学家利用下我们这些大鼠

  7. 人类未知领域广而博、深而远、幽而玄,大脑是其一、生命是其一、时间是其一、宇宙是其一。揭开各其一之一角者,必诺贝尔奖得主也。
    或许人们有过酒醒的失忆,有过对弈的忘忧,有过冥想的空灵,也有过高潮的空白,还有过愤怒的无畏,贪婪的失体,狂妄的缺德,,,
    我们在大脑休息或者大脑高度集中处理一件工作时,保持生理机能、维持预定动作等指挥权暂时交由小脑和植物神经主管,小脑和植物神经可以依照大脑已经预定的程序,去指挥动作,但是如果出现了程序之外的突发情况,大脑没能及时恢复主控权,那就杯具啦。

  8. 在学车那会儿,教练讲到了肢体记忆,我觉得很有道理。我们在从事一项运动,特别类似乒乓之类的,一般只会去思考战术,至于究竟手是如何运动的,就不会去想他。古代有邯郸学步,同样的道理,当我们不去想怎么走路的时候,自然而然走了,但是真的要去想怎么走,可能就不成了。 开车开习惯了,跟走路其实差不多的吧。
    就跟电脑一样,把它变成了后置程序,大脑貌似在不冲突的情况下,也可以多进程的吧。

    • 同意肢体记忆~
      我自己就很习惯把大脑放空,完全放空,似乎很像是只剩下本能在活动,这种情况下很多做的很熟的事就在意识不注意的情况下完成,事后完全无记忆是怎么完成的。
      意识,潜意识,无意识三者中,应该是无意识吧

  9. 我觉得在我们大脑中,肯定有一个“选择性记忆控制系统”,对于某些熟视无睹的经历,比如走路上班,(上班时间大于5-10年,路线相同),且那天路上没有看到MM,这个系统就会将这段记忆屏蔽或删除,到底是哪一种,谁也说不清楚。我们知道的结果就是,你对那一段经历完全没有记忆,哪怕你在事后很短的时间拼命去回忆,也无论如何想不起来。但是如果那天有非常特别的事情,比如一个MM突然撞入你怀里,你会对那天走路上班的每一个细节记得清清楚楚(前提是那个MM让你实在难以忘怀,感慨结婚太早),多年以后,你的记忆甚至还一点没有模糊。我想,这个系统一定是存在的。

  10. 看这个事儿就马上想到一个自己一会想起来就一身冷汗的事儿~高中时候骑着自行车(咳咳~我也是车~请不要鄙视我)出现过这样的情况。午睡之后晕晕乎乎的被闹钟吵醒,那天极度的困,不知道为什么,好像连袜子都没穿就直接套上鞋下楼去车棚取车~~一路上幻觉的飘过~~~
    直到在过了好几个马路之后,被一个扫地的大妈一声尖叫彻底吵清醒了--我和车子一头撞在扫地的扫帚上面......
    现在还很感谢那个好心大妈--我惊醒之后就听到她大声嚷嚷:你这个丫头啊!还在睡觉还是怎搞的?!红灯你就直挺挺闯过来了。要不是我看你歪歪扭扭骑车不对劲,拿扫帚把你挡下来,就危险了!!
    那个冷汗,瞬间就飙下来了......
    听老师说过肌肉记忆,我想身体可能有很多种记忆,对于习惯的事情,众多的细胞,甚至是流淌在细胞之间的细胞液,可能都有记忆的功能~

    • 还好这位MM是骑自行车,要不,那老太太拿扫帚挡你的车你是一点感觉不会有的。

    • 还好这位MM是骑自行车,要不,那老太太拿扫帚挡你的车你是一点感觉不会有的。

  11. 我个人认为应该是个人的潜意识在起作用。举个简单的例子,比如开车,如果你是新手,你怎么都不会有上述的情况发生,唯一的例外就是你碰啦。但是当你开车熟练到一定程度时,你就可以一边打电话一边开车,通常并顺利到达目的地。

  12. 嗯,常常有一路飘过一般的感觉,还有极度困倦的情况下一边瞌睡着一边开的经历,真的体会到虽然很努力但眼皮都睁不开,眼睛都对不了焦的开过去,停下来完全不记得如何开回来的,一头冷汗,疲劳驾驶真的很危险………………

  13. 皇家刺客 我其实经常遇见和你一样的情况,不过这似乎不是简单用“睁眼也能睡”可以解释的。
    我在有些情况下也能知道1-5秒后的事情(比如被老师叫起回答问题,总是提前从课桌上惊醒)。我的解释是“轻微阿尔默茨综合症”引起的(我承认我是个小白),由于疲劳与压力,当事情发生后我对事情的记忆忆被更改了(那个阿尔什么症似乎就有记不清事情顺序的症状),再回想时就觉得自己“预测”了事件发生。
    回到正题,当在开车打盹时,意识只是个傀儡皇帝,而你的脑才是垂帘后的慈禧。大脑下达真正命令并通知意识,但同时命令已经被传达下去在执行中了,因此我们只有知情权,没有决策权。由于你太累了,所以幕前幕后的连接断了,你也就“睡着了”。此时连知情权也没有了,你也就没了之前的记忆。(写到这里我再次觉得我好白)
    当我半醒着骑车去学校时,的确有过此种现象。据旁人反映我并没有闭上眼睛,只是骑得很别扭,并且有几次摔下来惊醒,这可能是我骑得次数不够吧(话说熟能生巧,原来熟了连梦里都会骑)

  14. 心理学上有注意的认知资源分配理论和双加工理论。这两个理论大概是要回答这样一个问题,就是我们究竟可不可以一心二用、三心二意、心猿意马?可以倒是可以,但要看你心的是什么猿,意得又是什么马。就是说我们的认知资源是有限的,你可以同时听歌、写字、吹着口哨、浏览科学松鼠会、再顺便炒个菜~只要你有能力,把自己折腾成八爪鱼都没问题!对于开车这件事呢,就是你肯定可以一边开车一边嚼着口香糖,因为开车和嚼口香糖都已经成为自动化的加工了(新手除外)。自动化加工就是说,你可以一边思考着相对论一边写字,但是你一年级刚上学时,万籁俱寂时握着笔写出一个字,那都是千辛万苦啊!写字这件事就是已经成为自动化了。事情一旦自动化,分配给它的认知资源就会很少,就可以把剩下的资源分配给别的事。所以你能一边开车一边嚼着口香糖还能在安全通过路口的时候吹个泡泡。但是如果,我让你一边开车一边把口香糖咬成一个思想者的雕塑,恐怕就困难了,你得把大量的认知资源分配给这个即将从你口中诞生的艺术作品,分配给开车的就少了,如果你太投入于艺术创作,那么分配给开车的认知资源就会无穷小,但我主观的认为不会完全没有,还是会有点意识的。
    这还涉及一个鸡尾酒会效应,就是在嘈杂的鸡尾酒会上(没办法,外国人搞的,翻译成地道的中文应该是在菜市场上),你正和美女/美男聊得专注又开心,突然有人叫你的名字,你会在一片人声鼎沸中听到自己的名字。就是说有些特殊的事情可以迅速让我们注意到,根据注意衰减理论解释就是说当人的注意集中于某一事物时,意识将一些无关刺激排除在外,而无意识却监察外界的刺激,一旦一些特殊的刺激与己有关,就能立即引起注意的现象。我们心不在焉的开车,突然遇到危险又能反映过来,应该就是这个情况了。

    • 天哪,貌似这个什么综合症还蛮厉害的。偶是早期症状咯......能治不?

  15. 我也出现过这样的情况,在晚上的高速公路上, 突然惊来发现自己往前开了很久--十几英里 但是完全忘记了刚刚走过的路是什么样子了

  16. 我认为是短期记忆和长期记忆的问题
    短期记忆可以很短 短到十几分钟后就忘记了
    但是并不能说明不是脑子不干活而是“本能”在做事
    当时的人可能有点恍惚 短期记忆没有及时转化成长期记忆--要注意的是这个跟当时是否紧张并没有必然联系
    人从A点移动到B点的过程中假如是经常走的路程那么很可能就会发生以上的“不记得”自己是如何到某地的情况……这是可以理解的

  17. 其实我们每时每刻都在与这个世界做着各种交互活动

    这次dr。Who开车的时候,一路想着其他事情的Dr.Who在经过整条街道到达目的地之发现自己无论如何也记不起一路是怎么让行人怎么等红绿灯的了。
    这是因为其熟悉的任务在自动加工的情况下,占用的注意资源较少,因为其大部分的注意忙着去开小差了,而记忆却要求有注意的参与,这也解释了为什么我们的dr。who没有记得他是如何过来的。详细说说吧》
    我们加工信息事大体上都是有着如下步骤:【这个•••图画的有些简略,囧】
    刺激--->感知--->信息处理--->做出反应---->记忆
    | | |
    /|\ | \|/
    | \|/ |
    <-反馈-<--<--<---<--<-<
    也就是说,dr。Who同学在开车走神时,应当是这个过程,1前方有个身影路过2who看到这个人路过3决定拐弯而不是压过去4打方向盘5安全通过继续开车走神~~~~
    在认知心理学上,有一个著名的理论模型,叫做平行分部加工理论:具体如下:1许多的认知过程是基于平行操作的。2作为特定认知行为基础的神经活动典型的分布在一个相对广泛的大脑皮层区域,而不是限制在一个单一的,像针尖一样大小的的部位,这些神经活动部位叫节点。节点是相互联系的。3当一个节点达到一个关键的激活水平时,他能够影响另一个与之相连的节点,可能激活它,也可能抑制它。4当两个节点达到一个关键的激活水平时,两个节点之间的联系加强,这样学习被定义为联系的加强。5若是信息不完全或有误,任然可以完成大多数的认知过程。

    好了,现在我们会过头去看看,who在开车时虽然在开小差,不过他并没有睡着
    也就是说他还是可以接收到路途中的事物的刺激,不过在同时做着两件事,他当时在开车,同时走神,至于想什么,我们就不要去问了
    我们在进行任何有意识的活动时,都需要注意力
    那么什么事注意呢?
    注意:
    其实在现在,心理学家一直都在为如何定义注意是什么而纠结。
    因为现在,注意还缺乏一个所有心里学家公认的定义,因为注意并不是一个专一的概念,它包含的东西有些多,在不同的场合下有不同的含义。因而为了便于描述,主要使用各种隐喻来进行描述的,比如我们熟悉的什么过滤器隐喻,聚光灯隐喻等等
    我的理解是:可以在进行某项活动时可以被分配的有限的心理资源

    其实就是说我们的大脑就像是个超线程的处理器,许多的认知过程是可以平行操作同时进行的。而我们的大脑同时处理来自于外界的大量信息显然是不够的,若要全部处理,费时费力,估计在马路上走一圈所感知到的东西在全部处理完了时就已经被突然经过的卡车给送到另一个世界去了,而我们的大脑又无法像it行业那样,遵守摩尔定律,所以更好的办法是对我们接收到的信息经行先做一个简单的处理,再看看那些对于我们是否重要,把注意更多的分配到上面去,那注意是怎样分配的呢?
    在很多的解释里,我们有个过滤器隐喻:即我们每时每刻都会接受到这个世界一部分的刺激,那写刺激的数量对我们来讲是巨大的,所以我们只好将其中的一小部分进行接受与初步的处理这一部分被接收到的信息被我们注意到,但是这时的注意是低下的,之后我们会对其进行简单的判断,选出其中的一部分会对我们产生意义的刺激信息来进一步的处理,我们则在这一部分被选中的加以进一水平的注意对信息进行处理,剩下的没被处理的,则是衰退或者被抑制。
    好了,既然可以感知与选择,接下来,就是对其进一步的处理了。
    这一步,依旧需要注意。
    注意有两个水平,一个是注意的分散状态,一个是集中的状态。分散状态下,注意的范围较广但不详细,集中的状态则详细可视范围相应集中。所以我们把前者获得的信息叫做非注意信息,后者叫注意信息
    我们发现,对于不熟悉的事物,我们会分配更多的注意,以便于处理,而对于那些熟悉的事物,我们则可以减少对于他们的注意资源的分配。
    因为我们的经验可以大致的知道接下来会是什么情况,所以对于其的关注不用一直持续下去。现在感知过后,就是我们对于信息处理结果做出加工与反应了
    我们常有过这样的事,在写东西的时候同时听着耳机,同时嚼着零食,并且和可爱的姑娘聊着电话,或者我们的who在思念着某某姑娘时开着车••都相安无事,甚至有时会效果更好。但有的时候我们要考试时,却还是要安静为主。
    这是因为对于信息的加工处理可以分为自动加工和控制加工两个层次。
    前者用于容易的熟练的项目,因为这种加工水平相对较容易,所需的注意资源较少,能接受非注意信息,可以多项平行处理。
    后者则用于困难的与不熟悉的项目,是系列的,一次只可以处理一件事物,无法同时处理非注意信息的特征,其需要的注意资源较多。
    不过也不完全是这样,如果当时我们的who在开车时脑海里是放迈克尔呗的电影或者是在想自己身为老司机却被自家小侄子在赛车游戏上给踩了的场面的话,那who撞车的机会就会大很多的。因为在自动加工水平上,我们对那些熟练的简单的加工活动可以依靠他们的突出孤立的特征来把他们彼此区分出来而不会把他们搞混,但是要是他们的差别过于相似,则会使我们的各项活动互相干扰,而降低效率或者导致问题
    对了,上面的这个理论叫做特征整合理论

    好了,现在进行一下关于记忆的讨论,记忆,也是需要注意的参与的,我们只可以记得我们注意了的事物。
    在心理学上,一般的,我们习惯于把记忆分为感觉记忆,短时记忆,和长时记忆,
    三者关系是:外部的刺激输入,首先感觉登记为感觉记忆,其次在登机后其中一部分记忆从感觉登记中丢失,剩下的进入短时存储成为短时记忆,再往后从短时存储中游又丢失一部分,之后剩下的则被录入长时存储变成长时记忆。
    其中感觉衰退最快的是感觉记忆,其次是短时记忆,大概有30秒左右,最后的是长时记忆,保持时间相对永久,再一个长时记忆存储多为有意义的信息。

    其实在只有很少的注意下,我们也可以完成对刺激的加工。但是其记忆大多为感觉记忆或短时记忆,若是要将其变为长时记忆,还是要通过注意的更多参与,使其得到重复或变得有意义。

    所以,说,当时的dr,who再把大量的注意资源用在了开小差上,其他的事都是在很少的注意下接受到并被处理了,所以其过程也就很快被遗忘了。如果说当时在开车时who被交警拦下来了,我敢说who一定会记得很只够发生的很多场景
    另外,记忆还可以分为内隐记忆与外显记忆。
    外显记忆指在意识的控制下,过去经验对当前作业产生的有意识的影响,比如说出你刚才经过了几个路口。
    内隐记忆指个体在无法意识的情况下,过去经验对当前作业产生的无意识的影响。比如在经过一个路口时左转,却实在想不起左转的原因是因为那条路上你当年右拐时被狗狗追过~~
    Dr。Who也许是因为那条路常走,加上当时主要忙着走神了,于是在开车的时候,就如同过去的每一次一样一不小心的开了过去

    参考书目:
    1《认知心理学》张亚旭,周晓林 编著 吉林教育出版社 2001年1月第1版
    2 《普通心理学》彭聃龄 北京师范大学出版社 2004年9月1日
    3想不起来了••••

    ps图不好画,上了个简略版••••

    • 刺激--->感知--->信息处理--->做出反应---->记忆

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    • 想到平行分布式加工模型很厉害,但是没解释出来啊。这个模型最大的优点是提供了一种解释——how mental structures may be derived from neural structures.
      信息是以整个神经网络的某种特定的激活方式来表征的。针对过马路这个例子,这个模型可解释的本不多,只能和由于分布加工而速度之炫附和一下喽

  18. 看到这个让我想起来,我上高中的时候每天晚上熬夜上网,经常到凌晨天快亮才睡觉,早上骑自行车去上学,多半时间都会骑着骑着睡着,是真的睡着而不是发呆,闭着眼的,偶尔还会做梦,但是依然会骑着自行车按照平时的路线拐弯……什么的。只出过三次事,一次是在拐弯以后迎面撞上了一辆出租车,对方保险杠被撞瘪了一块,撞上以后我才醒。司机无比委屈:我已经刹车了好不好!我:不好意思我刹车没刹住……一次是过马路的时候撞到横着开的车,我醒来的时候一半自行车都在汽车下面了,但毫发无伤的我立刻把自行车拽出来跳上骑着奔走了,司机目瞪口呆中,其实我是怕司机追究我的责任……还有一次是已经骑到快到学校了,车头可能歪了,冲上了人行道,在撞上服装专卖店门口台阶的时候醒了过来……这是三次惊醒的经历,但每次自行车也都是按照正确的路线走的。大多数时候是离开家不久就骑着骑着睡着了,睡醒的时候就差不多到学校了…… 其实现在想起来还蛮后怕的,当时还真的没多想过……只是从此可以傲视那些说流川枫睡觉骑车“动画夸张啦,怎么可能嘛”的说法……顺便大力推荐:捷安特自行车,真是好啊真是好,一个轮子断了13根轴还能照骑不误……

  19. 上边已经有几位朋友进行了不同角度的分析,这个问题倒是勾起了一些回忆,本人没有很专业的知识,就先充当小白鼠提供下案例吧。
    以前的上学路上有一个必须横穿的马路,在上下班时间里简直如同滔滔江水凶险无比,并且那个年代那个地方没有红绿灯,我记得每次意识清醒时骑车横过马路心里都多少有些紧张。然而,至少有三次(记得很清楚,所以有确定的次数)在思想开小差的情况下,还没反应过来,就发现自己已经平安过来了,同行的还留在马路彼岸的同学都在事后调侃我当时的“英勇之举”,很久以后还会有人说出“你过马路真是太猛了”的话。
    如果只是这个案例,基本和上边大家分析的案例没什么区别,不过,还有另一经历。有一次骑车,忘了是想事情还是睡着了,总之,让我清醒过来的是——撞上了一辆卖水果的三轮板车,此车虽停在车道上但靠边,我本可以轻易绕开(如果清醒的话),而我是结结实实撞上了才清醒过来。
    正如上边也有人提到的,思想开小差可能平安过关也可能真的撞上。

    上边的分析我觉得在从自身出发的角度好像已经讲的挺明白了,不管是下意识还是“肢体记忆”还是“认知资源分配”都可以或多或少作出解释,简单说(呵呵我就只会讲白话了)在自己一部分大脑资源沉浸于某个思考的同时,身体(经过训练)的记忆(我记得看过一些文章讲到除了大脑身体其他部分也有不同程度的记忆,好像还有关于换了心脏人性格大变的纪录片)和大脑剩余资源的共同运作,可以在一定程度上支配人的行为并且不影响到本身的意识和记忆(或者随着写入随着删除)。当然这个“一定程度”就是,轻车熟路没什么特别情况时就能平安过关还没怎么放心上,一旦外界变故比较大情况特殊一点就不一定能平安无事。

    上边我自己的案例让我产生更多一点想法。
    一是视觉。以上案例,让我想到视觉。第一个案例,尽管思想开小差,但是我全身都处在繁忙的马路当中,身体感知系统是张开的,外部环境的种种情况通过视觉、听觉等进入大脑处理系统,尽管主要资源在开小差,但是依靠剩余资源“潜处理”都没有惊动上级领导就快速甚至更高效的处理完了问题。而第二个案例,当时正是午后,夏日,街道安静基本没车,宽敞的空间我却撞上了,当时印象是,撞完我才“看到”那个水果车,之前要么睡着了要么低着头想事情(此时视角很小,车轮前方看不到),也就是说,就算大脑有个还算顶用的小蜜,可是在没有接收到外界报警时是无法启动的,形同虚设。所以,应该是身体感应系统视、听、嗅等起到输入信息烽火报敌情的作用,以上案例,视觉作用比较主要。
    二是外部。从主体分析很多了,我想到客体的角度看看。那个风风火火的马路上,所有通过的骑车人、驾驶员,他们本身也是一个主体。马路上大家可能有过这样的经验,你和对方都想躲和让,结果却反而照一个方向上撞过去,大多情况在最后一刻才能让开,也有就相撞了。两方都紧张,简直是不听使唤一般,就像不让你想什么你肯定想什么一样,鬼使神差。再换一个角度,如果路上你看见一个车,完全没有躲别人的意思,以他固有的线路行驶,那么,我敢说谁也不紧张,因为你可以在心里算出他要行驶的路径并且轻而易举避开。所以,困难的事是两方都改变路线,你不能把握对方的路线什么时候发生什么变化,你减速他也减了,你加速他也加了,这可是最糟糕的。由此,我做一个猜想:当我二愣子一般骑车横穿马路时,只是一个在大脑小蜜支配下完成基本骑行的傀儡,并未做出什么高超躲闪的动作,然而其他的车辆根据我的行动轨迹却尽职尽责地做着理性的判断并且完成避让或者绕行,侥幸在几次经历中都没有超出小蜜应对极限的意外发生。第二个案例中,那辆水果车停在那里,不会对我的行动作出任何反应,它不躲我就撞上了。
    想到的就这些了,感觉就像心理学,你可以说心理作用很强大,但是说究竟能对人产生多少的影响,一来不能准确衡量,二来还是因人而异的。上面说的种种,究竟是靠自己的大脑顺利过关还是靠外部环境对你的避让?是靠大脑的剩余资源侥幸过关还是大脑真正的“影子武士”现身以你正常时候也不能企及的处理速度和准确度完成了一系列高难度动作然后遁身而去不留痕迹?是靠肢体长期训练造就的记忆还是大脑备用硬盘里面的一些备份指令?可能是其中一种或几种,如果几种的话比例也应是因人而异的,呵呵,我还是愿意相信有人体内真的有影子武者,说到这里,又想到还可能是瞬间切换到另一无比厉害的人格了呢。

  20. 其实就是个肢体记忆嘛·~~~有时饭后散步想东西想入迷了,我会无意识的手舞足蹈的走到某条很远很远的熟悉的道路上去~~等自己醒来了已经没力再走回去了~~
    其实那段时间就是潜意识在控制着~~就好像梦游一样的~~

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